“以前碰上高峰期，左轉(zhuǎn)車道常常排長隊，得等好幾個燈次，現(xiàn)在一條直行道改為左轉(zhuǎn)道，通行效率快多了�！弊罱�，許多寧波市民欣喜地發(fā)現(xiàn)寧東路和盛梅北路交叉口西向東方向的車道進行了優(yōu)化調(diào)整。這個“堵點”的疏通源于一位“的哥”向?qū)幉ń痪�提出的建議。

　　城市交通秩序好不好、道路出行暢不暢，市民的感受最直接也最有發(fā)言權(quán)�！皬�2016年開始，我們就堅持通過問政平臺等渠道傾聽群眾呼聲，形成每周民意期刊作為改進交通管理的決策參考�！睂幉ㄊ泄�安局交通管理支隊相關(guān)負責(zé)人告訴記者，今年以來已累計收集意見建議1428件，采納整改300件。今年初，有市民建議交警部門可以通過人民建議專題征集的方式，激勵全民參與交通秩序管理，讓更多“金點子”冒出來。

　　民有所呼，我有所應(yīng)。今年3月，寧波市公安局交通管理支隊聯(lián)合寧波市信訪局啟動了首屆交通管理“金點子”征集活動，面向全體市民有獎?wù)骷�涉及交通組織優(yōu)化、信號燈配時調(diào)整、交通安全設(shè)施完善、交通秩序管理創(chuàng)新等四大類別的意見建議。

　　一場圍繞交通治理的“頭腦風(fēng)暴”隨之在甬城掀起，短短3個月時間，379條建議接連不斷提交上來。市民們紛紛化身“城市交通規(guī)劃師”，憑借交通參與者的親歷視角與長期觀察，為城市交通治理難題出謀劃策。

　　開了十多年出租車的“的哥”戴偉修把目光投向東部新城一條交通要道的車道配置問題；常年往返慈溪、鄞州兩地的大學(xué)生徐曉韜發(fā)現(xiàn)一些地方的紅綠燈閃爍頻次有待優(yōu)化；“寶媽”徐葉丹建議為孩子們的上學(xué)路打造“綠波帶”……“市民們的建議填補了交通管理中的一些盲點，也成為我們工作的發(fā)力點。”寧波市公安局交通管理支隊相關(guān)負責(zé)人說，許多建議具有很強的專業(yè)性，有的點子圖文并茂，附帶無人機拍攝照或者手繪圖，有的點子提供了“綠波帶”設(shè)置思路與計算結(jié)果。

　　為了不辜負每一個民意民智，寧波市交警部門組建專業(yè)團隊對征集到的建議逐一進行科學(xué)論證和可行性評估，對采納的建議明確責(zé)任部門、整改措施和完成時限。在最終采納實施的67條建議中，既包含信號燈配時微調(diào)、車道功能優(yōu)化等能夠立竿見影改善局部通行秩序的舉措，也涉及綠波協(xié)調(diào)控制、交通標(biāo)志標(biāo)線系統(tǒng)性完善等提升路網(wǎng)整體效率的方案。與此同時，寧波市交警部門還從中篩選出10條建議作為“金點子”，給予建議人褒揚激勵。

　　人民城市人民建，人民城市為人民。這場警民互動的交通管理“金點子”征集活動，把共建共治共享從理念變成大家看得見、摸得著的暢通和便捷。日前，一份由第三方機構(gòu)發(fā)布的中國主要城市交通分析報告顯示，在汽車保有量超300萬輛的城市中，寧波的交通健康指數(shù)位居第一。

　　“‘金點子’活動不是一次性工程，而是寧波交警深化警民協(xié)同共治的新起點�！睂幉ㄊ泄�安局交通管理支隊相關(guān)負責(zé)人表示，接下來寧波交警將進一步常態(tài)化開展人民建議專題征集，根據(jù)群眾意見和建議不斷落實精細化管理措施，精心打造安全、暢通、高效的出行環(huán)境，全力提升群眾出行的幸福感和滿意度。