近日，省交通運輸廳、省財政廳、省郵政管理局等7部門和單位聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展三年行動方案(2025—2027年)》，明確5項工作任務(wù)及15項具體舉措，全面推進浙江農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，推動交通物流降本提質(zhì)增效。

　　該方案會對農(nóng)村地區(qū)的快遞服務(wù)帶來哪些利好？記者就此專訪了省交通運輸廳黨組副書記、副廳長邵宏。

　　記者：請您通俗地解釋一下，什么是客貨郵融合發(fā)展？為什么要推進這項工作？

　　答：“客貨郵”，是指充分利用農(nóng)村客運、貨運、郵政快遞開展進村快遞物流配送的一種模式。比如村民網(wǎng)購的日用品，可以通過搭乘“村村通”公交，從縣城來到村里的服務(wù)站，同時，村民收獲的農(nóng)產(chǎn)品、當(dāng)季水果，也可以通過公交車代運到縣城的快遞集散中心，再送往全省甚至全國各地。村民不需要像以前一樣，再去縣城或者鎮(zhèn)上寄收快遞。

　　推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，主要是為了把農(nóng)村客運、快遞物流資源整合起來，打通進出村的“最初和最后一公里”，讓村民取件不跑路、寄件不出村。具體有以下兩個重要意義——

　　首先，這可以促進消費品下鄉(xiāng)，滿足農(nóng)村地區(qū)居民對美好生活的向往。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為許多村民日常生活的組成部分。但很多鄉(xiāng)村地處偏遠，收寄快遞都不太方便，客觀上影響了村民的消費意愿。客貨郵打通了快遞的“最后一公里”，讓更多時尚新穎、價優(yōu)物美的消費品下沉農(nóng)村，充分釋放農(nóng)村地區(qū)的消費潛力。

　　其次，可以為農(nóng)產(chǎn)品上行帶來更多可能，拓寬農(nóng)民的增收渠道�？拓涏]，可以讓農(nóng)村地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)在村封裝、坐車、進城，在充分盤活農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施資源的同時，為以往只能自產(chǎn)自銷的農(nóng)產(chǎn)品插上騰飛的翅膀。

　　記者：目前，浙江在推進農(nóng)村客貨郵工作上取得了哪些成效？還存在哪些難點堵點？

　　答：2021年以來，我省積極推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，快遞進村更便宜更便捷，偏遠山區(qū)變化尤其明顯。

　　截至目前，通過客貨郵融合模式，偏遠地區(qū)的進村成本從每件3至5元降至平均1元以下，進村時間從7至15天/次縮短至平均1天/次，件量從原先每天幾件增加到幾十件。進村快遞配送頻次提高了3倍，配送成本下降30%以上，網(wǎng)購件量增加3倍以上。

　　不過，農(nóng)村地區(qū)資源點多面廣、需求分散、季節(jié)性強，因此快遞物流發(fā)展水平不均衡、偏遠山區(qū)海島“進村難”“進村慢”“進村貴”等問題短期內(nèi)仍然存在，需要進一步整合資源、破除堵點，全域推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，提升農(nóng)村居民獲得感、幸福感。

　　記者：通過方案的實施，預(yù)計將實現(xiàn)什么樣的目標(biāo)？提出了哪些重點任務(wù)？

　　答：我們在方案中提出了兩個階段性目標(biāo)——

　　到2025年，除了能夠通過市場化提供快遞物流服務(wù)的平原地區(qū)外，縣級行政區(qū)要實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展基本覆蓋；

　　到2027年，除采取“固定+預(yù)約”或預(yù)約響應(yīng)式城鄉(xiāng)公交出行服務(wù)的建制村外，基本實現(xiàn)建制村快遞物流服務(wù)“縣到村一日達”全覆蓋，農(nóng)村地區(qū)快遞物流成本明顯下降，進出村頻次、快件量和助農(nóng)增收明顯增長。

　　為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，我們從五個方面提出了15項重點任務(wù)。

　　一是實現(xiàn)農(nóng)村客貨郵服務(wù)基本覆蓋，包括推動農(nóng)村物流共同(合作)配送服務(wù)基本覆蓋、推進鎮(zhèn)村站點服務(wù)基本覆蓋和拓展多樣化的通村運輸線路三項任務(wù)。

　　二是暢通農(nóng)村客貨郵上行服務(wù)渠道，包括發(fā)展郵件快件出村寄件服務(wù)、發(fā)展客貨郵出村線路和深化“客貨郵+”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動三項任務(wù)。

　　三是創(chuàng)新農(nóng)村客貨郵改革舉措，包括完善農(nóng)村快遞市場評價機制、優(yōu)化客貨郵信息共享機制和探索客貨郵從業(yè)人員兼職機制三項任務(wù)。

　　四是規(guī)范農(nóng)村客貨郵運營服務(wù)管理，包括提高運營服務(wù)質(zhì)量、推廣先進技術(shù)裝備與車型和加強規(guī)范作業(yè)安全管理三項任務(wù)。

　　五是強化農(nóng)村客貨郵發(fā)展保障，包括充分爭取資金支持、健全長效發(fā)展機制和加強服務(wù)品牌培育三項任務(wù)。

　　記者：目前老百姓對出村寄件的需求逐漸增加，方案對未來農(nóng)村地區(qū)出村寄件方面有哪些舉措？

　　答：出村寄件是未來我們要重點突破的客貨郵主要贏利點，方案將“暢通農(nóng)村客貨郵上行服務(wù)渠道”作為重要的內(nèi)容之一，提出了以下舉措。

　　首先是發(fā)展郵件快件的出村寄件服務(wù)。支持客貨郵運營主體申請快遞經(jīng)營資質(zhì)，這樣末端網(wǎng)點就可以進行統(tǒng)一管理、規(guī)范開展寄件服務(wù)。鼓勵在需求量大的鎮(zhèn)村站點設(shè)置自助寄件設(shè)備等，提供寄件服務(wù)。

　　其次是發(fā)展客貨郵模式的出村線路。建立健全客貨郵各主體的協(xié)作機制，推動客貨郵上行渠道與全國快遞物流干線網(wǎng)絡(luò)銜接。開展縣域內(nèi)出村運輸服務(wù)，利用客貨郵運輸通道，探索發(fā)展縣域內(nèi)村際或“村到縣”“村到鄉(xiāng)”的客貨郵線路，滿足縣域內(nèi)快件貨物運輸需求。發(fā)展特色農(nóng)產(chǎn)品出村線路，積極開通農(nóng)漁產(chǎn)品專線、源頭冷鏈專線、季節(jié)專線等特色客貨郵線路，發(fā)展“一品一線路”，滿足定制運輸服務(wù)需求。

　　最后還要深化“客貨郵+”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，助推農(nóng)村特色產(chǎn)業(yè)培育。深化“百鏈千億”行動，加強“一鎮(zhèn)一品”“一村一品”產(chǎn)業(yè)培育，引導(dǎo)發(fā)展“客貨郵+”農(nóng)業(yè)、電商、旅游等產(chǎn)業(yè)，助力鄉(xiāng)村“土特產(chǎn)”全產(chǎn)業(yè)鏈培育。鼓勵與縣城商貿(mào)綜合體、鄉(xiāng)鎮(zhèn)商貿(mào)綜合體、村級便利店等加強合作，與重要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地市場、集散地和銷地市場建立農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對接體系，實現(xiàn)產(chǎn)銷運一體化服務(wù)。