從最初的86平方公里到總面積7000多平方公里，建設(shè)主體從上海一家變成長三角三省一市共建。今年3月出爐的《虹橋國際開放樞紐建設(shè)總體方案》，重新定義了“虹橋”，讓這個“上海的虹橋”即將成為“長三角的虹橋”“世界的虹橋”�？梢哉f，這是一次定位升級、開放升級、功能升級。

　　上�！捌迫Α睌y手蘇浙皖，已經(jīng)不是第一次，建設(shè)長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)已有先例。深入思考這兩大戰(zhàn)略就會發(fā)現(xiàn)，無論是建設(shè)示范區(qū)，還是打造“大虹橋”，對于上海而言，這既是一次大范圍、戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級，也是整座城市空間格局、發(fā)展格局的再造。對整個長三角城市群而言，需要打開“地域邊框”，打破“思維邊框”，站在“一體化”發(fā)展維度的更高起點上謀劃自身發(fā)展。

　　長三角城市群要實現(xiàn)雙向“破圈”、多邊“鏈接”，把雙向開放、雙向聯(lián)動的文章做深做透，就要進(jìn)一步構(gòu)建要素鏈接、產(chǎn)能鏈接、市場鏈接、規(guī)則鏈接，形成獨(dú)具優(yōu)勢的戰(zhàn)略通道，讓“大虹橋”乃至整個長三角成為配置全球資源要素的新高地，把“大虹橋”打造成為長三角強(qiáng)勁活躍增長極的“極中極”、聯(lián)通國內(nèi)國際市場的“彩虹橋”。

　　長三角城市群要實現(xiàn)雙向“破圈”、多邊“鏈接”，還需要在聚焦重點、抓住關(guān)鍵、攻堅突破上先行一步，尤其是要抓好先行試點和系統(tǒng)集成，加快政策落地實施，探索形成制度型開放新規(guī)則、新路徑，讓制度創(chuàng)新舉措在“大虹橋”釋放出更大的疊加效應(yīng)、乘數(shù)效應(yīng)。

　　長三角城市群要實現(xiàn)雙向“破圈”、多邊“鏈接”，就要從長三角更高水平協(xié)同發(fā)展的格局來審視發(fā)展，強(qiáng)化規(guī)劃對接，整合資源要素，主動貢獻(xiàn)“長板”。在大交通上，以重大基礎(chǔ)設(shè)施項目為抓手，使長三角城市坐標(biāo)系更為緊湊、更為高效；在產(chǎn)業(yè)上，進(jìn)一步加強(qiáng)優(yōu)勢互補(bǔ)，以產(chǎn)業(yè)分工融合推動區(qū)域發(fā)展布局重塑優(yōu)化。

　　目前，虹橋已是全球貨物流、商務(wù)流、人流、資金流、信息流的交匯點和中轉(zhuǎn)站。今后，大虹橋樞紐性節(jié)點的功能將被打造得更強(qiáng)，長三角城市群也會有更大發(fā)展?jié)摿�。在這樣的歷史進(jìn)程中，上海需要始終面向長三角、面向全國、面向世界，以更開闊的視野加大資源集聚、功能輻射力度，主動搭建平臺、構(gòu)筑通道，服務(wù)構(gòu)建新格局，彰顯一座超大中心城市的功能。

（李治國）