春運火車票進(jìn)入銷售高峰，據(jù)媒體不完全統(tǒng)計，目前市面上運營的搶票軟件平臺近60家，雖然使用規(guī)則五花八門，但本質(zhì)基本相同，就是誰加價高，誰搶到票的概率也就更高。不少網(wǎng)民質(zhì)疑，搶票軟件擾亂了正常的市場交易秩序，損害了正常購票旅客的合法權(quán)益。他們建議，進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)購票制度和平臺技術(shù)，厘清搶票軟件的行為邊界，規(guī)范購票市場秩序，維護(hù)春運購票高峰期的公平底線。

　　“看上去有點‘黑科技’的搶票，就是用程序代替手動操作，不斷監(jiān)控12306的余票信息。”網(wǎng)民“蘇黎民”表示，加速包通過更改刷新的頻率，以此提高搶票的成功率，本質(zhì)上是一種“技術(shù)插隊”，而買不買得著，還是得看運氣。

　　有網(wǎng)民表示，第三方搶票軟件大量刷新系統(tǒng)，擠占12306資源，導(dǎo)致系統(tǒng)延遲，降低整體購票速度。此外，隱蔽收費、捆綁銷售以及惡意扣費、隱私泄露等問題更是飽受詬病。據(jù)報道，目前12306已經(jīng)屏蔽了許多搶票端口并推出了“官方搶票”的候補功能，原有的搶票軟件很大概率搶不到票。

　　不少網(wǎng)民反映，12306的服務(wù)還有提升空間。網(wǎng)民“王心禾”認(rèn)為，部分線路火車票供應(yīng)小于需求的客觀事實，是搶票軟件的生存之源。應(yīng)對春節(jié)這樣大規(guī)模集中出行的特殊需求，希望鐵道部門能繼續(xù)在條件允許的情況下，統(tǒng)籌運力，針對需求大而車次選擇少的線路，采取加開臨客等可行辦法。

　　網(wǎng)民“范辰”表示，如今的搶票軟件和線下線上黃牛都侵犯了購票人原本合理平等購票的權(quán)利。法律上應(yīng)當(dāng)對個人以及第三方購票平臺的行為，有一個明確統(tǒng)一的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在加大供給的同時，期待進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)搶票相關(guān)制度，更好地保障人民群眾便捷出行和自由購票的平等選擇權(quán)。(記者明航整理)