“看到從平顯到各種操作按鈕上都是清一色的中文，那種發(fā)自肺腑的自豪無以言表�！钡谝淮巫�進運-20駕駛艙時的情景，空軍航空兵某部飛行員陳思麒至今歷歷在目。

　　如今，這位運-20飛機的“新人”不僅成長為一名優(yōu)秀的運-20機長，還因對空中機動任務規(guī)劃等領域的深刻理解和鉆研，成為大家口中的“多面手”。

　　“八一”前夕，陳思麒被中央宣傳部、中央軍委政治工作部聯(lián)合表彰為“最美新時代革命軍人”。

　　機遇總是留給有準備的人。從飛行學員到運輸機部隊戰(zhàn)斗員，陳思麒因為英語出色，多次執(zhí)行出國空運任務，并在任務中發(fā)揮關鍵作用。憑借過硬的飛行技術，他成為所在部隊首批改裝運-20飛行員中最年輕的一位，后成為運-20機長，并駕駛運-20參加國慶70周年閱兵。

　　空中運輸和遠程投送是大國空軍的基本行動樣式和核心能力，陳思麒也將自己的目光鎖定在如何加強對戰(zhàn)略投送力量的統(tǒng)籌運用上。慢慢地，他天馬行空的戰(zhàn)場想象力跳出了機艙。

　　那一年，空軍在重大演訓任務中，將戰(zhàn)略投送相關課目作為演練重點內容之一。籌劃階段，陳思麒以運輸機飛行員的身份參加前期謀劃工作。階段任務完成后，本該“打道回府”的他，主動到機關“推銷”：“既然我們推進戰(zhàn)略投送質效的探索已經(jīng)邁出了關鍵的一步，能不能再走遠一點？”他把自己長期總結的空中機動作戰(zhàn)標準化、工業(yè)化指控程序構想全盤托出。

　　這個大膽的想法讓人眼前一亮，與指揮員意圖不謀而合。指揮機構立即組建運投小組，陳思麒有了自己的團隊。

　　在隨后展開的演習中，這個臨時組建、平均年齡只有27歲的6人小組，從規(guī)范各單位運輸需求的提報單做起，逐步實現(xiàn)需求提報標準化、任務規(guī)劃流程化，并梳理出從戰(zhàn)役指揮直達機組的實時指控網(wǎng)絡。最終，他們用一張思維導圖加5張表格，協(xié)助指揮員完成了整個戰(zhàn)場的機動指揮，陳思麒所在團隊也因此被空軍授予“首創(chuàng)獎”。

　　再次備戰(zhàn)重大演訓任務，他與4位工程師協(xié)同，對之前的成熟做法進行升級迭代，開發(fā)出空中機動任務規(guī)劃系統(tǒng)。當年，在空軍組織的重大演訓任務中，這套系統(tǒng)大放異彩。他和團隊再獲“首創(chuàng)獎”，這次獎牌上鐫刻著“陳思麒團隊”。

　　如今，陳思麒更加珍惜飛行的機會。每一次駕機升空，他會緊緊地握著駕駛盤，享受著與運-20人機交互的每分每秒。但此時的陳思麒早已不再是那個新晉的運-20機長，他已經(jīng)完成了對自身邊界的拓展、能力的重塑。他甚至對運輸機飛行員在未來戰(zhàn)場上的角色、對聯(lián)合空中作戰(zhàn)也進行了深層次的思考和研究。

　　“我感恩生逢戰(zhàn)略投送能力跨越式發(fā)展的好時代！”陳思麒說，“我們是共和國長臂，手中握的可以是橄欖枝，也可以是揮向敵后的重錘。”