7月15日，在大連海關所屬大窯灣海關的監(jiān)管下，中國船舶燃料大連有限公司為“中遠海運洋浦”輪成功加注500噸國產(chǎn)保稅綠色甲醇燃料。這是東北地區(qū)首單國際航行船舶保稅綠色甲醇加注業(yè)務，標志著東北亞綠色甲醇供應鏈全線貫通。

　　“中遠海運洋浦”輪是由中遠海運集團建造的國內(nèi)首艘甲醇雙燃料集裝箱船，計劃由中遠海運集裝箱運輸有限公司投運至美洲航線。此次在大連港加注的500噸綠色甲醇，全部采購自黑龍江及內(nèi)蒙古綠色甲醇項目，從生產(chǎn)運輸?shù)絺}儲加注等全流程，均獲得國際可持續(xù)發(fā)展與碳認證，為東北地區(qū)綠色船舶燃料供應國際船舶開辟了“綠色”通道。

　　與普通甲醇相比，綠色甲醇更加環(huán)保。綠色甲醇采用可再生資源或低排放工藝生產(chǎn)，具有負碳排放、環(huán)境友好、可再生性等特點，可作為汽車、船舶等交通工具的燃料，在交通和能源領域具有廣闊的市場前景。

　　“為保障首單保稅綠色甲醇加注業(yè)務順利落地，我們試點開展保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫‘兩倉功能疊加’，甲醇無須進行實際倒罐作業(yè)，僅通過清單申報即實現(xiàn)賬冊間結(jié)轉(zhuǎn)。作業(yè)流程由傳統(tǒng)的‘兩進兩出’簡化為‘一進一出’，大幅降低了供船企業(yè)經(jīng)營成本，提高供船效率。”北良港海關副關長范勇表示。

　　依托豐富的生物質(zhì)資源，東北地區(qū)目前在建及規(guī)劃的綠色甲醇和綠氨生產(chǎn)項目達75個，占全國產(chǎn)能的80%以上。到2030年，東北地區(qū)綠色甲醇、綠氨產(chǎn)能預計將分別超過3100萬噸、550萬噸，東北地區(qū)正加速成為全球主要低成本綠色船舶燃料生產(chǎn)基地之一。